谷歌在无人驾驶汽车项目上一直占据着很大的优势，然而随着其他科技公司在无人驾驶项目上的深入研究，谷歌的优势已经逐渐消失甚至被它的竞争对手们超越，google代理商就带大家了解一下谷歌无人驾驶汽车项目的近态。

　　克里斯·厄姆森担任无人驾驶汽车项目负责人时，他曾充满了豪情壮志，他表示等到自己的儿子成年时，谷歌早已推出了成熟的无人驾驶汽车，所以他的儿子也不需要参加驾照考试。

　　然而随着约翰·克拉富西克的加盟该项目，事情发生了转变，一个月前厄姆森离开了自己服务了七年的项目，离开了谷歌。

　　除了厄姆森，还有一些无人驾驶技术方面的专家也选择了离职，这也使得谷歌的这一项目进展变得更加缓慢。虽然早前谷歌的无人驾驶项目占据着很大的优势，但是随着其他科技公司的深入研究，谷歌的优势也消失殆尽。

　　其实谷歌在该项目上的研究还存在着一大阻碍，那就是它的目标太大。很多科技公司的研究只是针对半自动驾驶，然而谷歌开发的无人驾驶汽车却是全自动的，这样庞大的目标，固然需要经历更多的系统训练以及考验。

　　虽然为了测试谷歌无人驾驶汽车，它已经走过了近180万英里的路，但是仍然有业界人士表示谷歌的汽车还没有完美的系统，更别说上市计划了。

　　谷歌想要寻求突破其实并不难，不妨从打车服务或自动驾驶应用方面入手，这样的方式可以使该项目在实现商业化的道路上有所发展。可惜的是，谷歌到现在都没有采取以上的方式。早前谷歌和菲亚特克莱斯勒开始了合作，但是试行车辆的数量也不多，只有100辆。

　　针对发展缓慢又快要被超越的趋势，谷歌似乎还没有放出大招，有业内人士分析谷歌在研究无人驾驶汽车的研究目标并不是赚钱，而是起一个带头的作用，让别的公司也开始研发这一项目。等研究的人多了，谷歌的这一项目就会开始盈利了。