现阶段现行政策早已释放压力，中国全国各地都慢慢解封了，浙江早已一些企业组队出航去拉业务，不难想象是指来年中国出口商贸有提高未来的希望，海上贸易会更加经常，先了解国际海运出口小细节有利于大家迅速品尝到收益。

　　现阶段国际海运出口通常是这几家的船：美森、中远、马士基、以星等。每一家船运公司都都各有优势，比如美森的优势便是时间快，从上海港考虑到长滩港只需11天航行，别的航司都各有着自己的优势和航道。

　　目前市面上的航司总数是非常多的，而且每一个航司还会继续细分化几类类别的船，上边举例说明的美森还分成CLX，CLX+，CCX等线，要不是在国际海运层面有丰富工作经验的外贸公司或货运物流从业人员，很多人都觉得一头雾水，根本就不知道该如何挑选，也不知哪一种适合自己的。

　　目前市面上的货代公司恰好是为解决外贸公司货运物流出口层面的困扰，能够帮助外贸公司致力于自已的市场拓展而不需要耗费本身过多心思去科学研究国际海运或其它物流方式。一家更专业的货运物流货代公司会跟各种各样航司长期性签订合作的，一部分实力雄厚的企业也有航司方股权。

　　与此同时，因为货代公司会长期性和各航司合作，对各个航司的优势一般是比传统行业要很清楚的，那样如果你与一家比较靠谱的更专业的货代公司合作例如和广州一帆合作，就可以根据自己所要出口的大国，我对时效性的需求，对市场的需求等作为你整体规划出一条满足你的要求市场需求的路经，挑选到最适合的航司。